Fisker apresenta picape do Alasca, Ocean com Force E desligada

Jun 11, 2023

Fisker apresentou recentemente quatro futuros veículos elétricos, bem como visões de tecnologia e sustentabilidade, para um público de investidores, analistas, funcionários e mídia em um evento em Huntington Beach, Califórnia. Além do conversível de quatro portas Fisker Ronin com mais de 1.000 cavalos de potência (postagem anterior) e do EV urbano sustentável Fisker PEAR (postagem anterior), o presidente e CEO Henrik presidiu as revelações do Fisker Ocean SUV com um Force- Pacote offroad E e a picape Fisker Alaska totalmente elétrica.

Além dos veículos exibidos no palco, a empresa detalhou seu computador Fisker Blade, uma plataforma central de computação que reduzirá bastante a complexidade dos próximos veículos. Fisker também revisou seus objetivos Ambientais, Sociais e de Governança (ESG).

Após a conclusão do evento em Huntington Beach, Fisker abriu reservas tanto para o Fisker Ronin (US$ 2.000 para a primeira reserva, US$ 1.000 totalmente reembolsáveis ​​para a segunda) quanto para o Fisker Alaska (US$ 250 para a primeira reserva, US$ 100 totalmente reembolsáveis ​​para a segunda).

Fisker Ronin é um carro esportivo GT conversível de quatro portas totalmente elétrico - um verdadeiro GT de cinco lugares com capota rígida de fibra de carbono conversível, quatro portas borboleta, interior luxuoso de alta tecnologia e design exterior futurista.

Uma bateria integrada alimenta o Ronin a um alcance de mais de 600 milhas. Um trem de força com motor triplo e tração nas quatro rodas foi projetado para fornecer mais de 1.000 cavalos de potência e 0-60 mph em aproximadamente 2,0 segundos.

Ronin terá um preço ultraluxuoso e será construído em quantidades limitadas.

Fisker PEAR (Personal Electric Automotive Revolution) é a visão da Fisker de um EV sustentável como um dispositivo de mobilidade conectado. Construído na plataforma SLV-1 da Fisker, o PEAR é construído usando o processo de desenvolvimento Steel++ da Fisker, resultando no uso de 35% menos peças do que outros EVs da classe.

PEAR apresenta uma arquitetura de engenharia elétrica altamente conectada e a primeira implementação da plataforma de computação central Fisker Blade.

Projetado para ser o futuro da mobilidade limpa e acessível para um mercado de massa global, o PEAR está disponível em quatro níveis de acabamento, com preço a partir de US$ 29.900 e programado para estar disponível em meados de 2025.

Fisker Alaska é uma picape totalmente elétrica de quatro portas construída em uma adaptação estendida da plataforma Fisker Ocean chamada FT31. O Alaska foi construído para múltiplas configurações de carga, incluindo uma caçamba de carga extensível de 4,5 pés a 7,5 pés a 9,2 pés, e uma divisória de caçamba Houdini que se esconde para conectar a caçamba de carga e a cabine traseira.

O Alasca tem um alcance projetado de 230-340 milhas. As entregas esperadas são em 2025 e os preços começam em US$ 45.400 antes dos incentivos.

Force E é o pacote off-road dinâmico e durável para o SUV Fisker Ocean e foi projetado para maximizar o torque, a potência e o melhor alcance da classe do Fisker Ocean para uma aventura off-road sustentável. Ele estará disponível para versões Ultra e Extreme com tração nas quatro rodas, tanto na compra do veículo quanto como um pacote complementar pós-compra.

O pacote inclui pneus de 33" em rodas de 20", maior distância ao solo, amortecedores especializados, cesta de teto, proteções antiderrapantes dianteiras e traseiras e uma placa inferior para maior durabilidade. O pacote está programado para estar disponível no primeiro trimestre de 2024, com preços a serem anunciados.

Resultados do segundo trimestre. O segundo trimestre de 2023 foi o primeiro trimestre da Fisker com receita de vendas automotivas. A receita totalizou US$ 825.000 em comparação com a receita de US$ 10.000 no segundo trimestre de 2022. Os primeiros veículos entregues alcançaram uma margem bruta de 7,5%; excluindo veículos de investidores em estágio inicial, a margem bruta foi de 18,5%.

O prejuízo operacional totalizou US$ 87,9 milhões, incluindo US$ 9,0 milhões em despesas de remuneração com base em ações. O prejuízo líquido totalizou US$ 85,5 milhões e US$ 0,25 de prejuízo por ação.

O caixa líquido utilizado nas atividades operacionais totalizou US$ 128,1 milhões e as despesas de capital totalizaram 91,3 milhões. Caixa e equivalentes de caixa e caixa restrito eram de US$ 521,8 milhões em 30 de junho de 2023; isso exclui US$ 300 milhões em receitas brutas da oferta de notas conversíveis de julho e US$ 33,4 milhões em contas a receber de IVA que Fisker espera receber como reembolsos ou monetizar contra impostos sobre vendas de veículos.